Update vom25.04.2012

www. motorradoldies.de

Triumph BDG 125 H  

Baujahr:1953

Besonderheiten am Motor : Doppelkolben ( 2x 35,5mm Kolbendurchmesser)

Damaliger Verkaufspreis:1245.- DM

Technische Daten: Hubraum 123ccm - 6,5 PS bei 4800 U/min - 85 Km/Std

Vergaser Bing 1/20/6 -  Hurth 4 Gangschaltung - Gewicht Leer 101 Kg

Zul.Ges.Gew. 257 Kg

Restaurationszeit 2006-2007

Das kleine Motorrad konnte im Sommer 2006 in der Nachbarschaft zusammen

mit einem weiteren 125 BDG Sondermodell Rot erstanden werden.

Beide Motorräder waren stark verrostet , aber sonst ziemlich komplett.

Natürlich waren beide wie zu der Zeit üblich ziemlich stark verschlissen, 

da die Dinger bis zum bitteren Ende genutzt wurden. 

Auf dem alten Originalbrief ist ersichtlich, dass das schwarze Maschinchen 

 am 27.3.1953 in einem kleinen Ortsteil von Weismain erstmals angemeldet wurde.

  Der Besitzer war ein Maschinenschlosser . Das damalige Kennzeichen war 

 B728-176. Im September 1955 zog der Herr dann mit seinem Motorrädchen 

 nach Neunkirchen am Sand bei Lauf Nähe Nürnberg. Vermutlich hat man dort

  eine Arbeit oder Frau gefunden. Bereits ein Jahr später im August 1956 

 kam das Motorrad dann wieder an seinen alten Standort zurück. Sogar in 

 das gleiche Haus zu einem Landwirt. Es ist anzunehmen ,dass dieser Mann 

 der ehemalige Vermieter des Erstbesitzers war. Hier in Krassach war die

  Maschine mit der nun  neuen Zulassungsnummer LIF-A 334 bis zur Stilllegung 

 am 11. Okt 1963 angemeldet.

Da ich nach Weismain nicht allzu weit habe , fuhr ich im Sommer zur " Heimat " 

 meiner 125 er. Ich konnte jedoch nur noch ein altes leerstehendes verfallenes

 kleines Bauernhäuschen vorfinden . Die Bewohner sind weggezogen bzw. verstorben-

-Schade,so hätte man doch mal etwas mehr über die Geschichte des 

 Motorrädchens erfahren können

Eine kleine "Vorher - Nachher Schau" der kleinen wendigen und leistungsstarken 

 Triumph

Ein schönes kleines " Rädchen"

Der Sitz  war gut  "gebraucht"

Die Jurisch  Geradwegfederung wurde wieder instandgesetzt und sieht vernünftig aus

Die kleine Triumph soll wegen Ihrer Handlichkeit in Zukunft gelegentlich zu Oldtimerfahrten in Einsatz kommen.

Mal sehen ob das was wird , und wir beide gut genug sind ?

ACH JA ; DA WAR DOCH NOCH DIE "ROTE"

Die Rote soll in dem Zustand wie sie gefunden wurde bleiben , technisch in Ordnung gebracht und mit Ihrer starken Patina ebenfalls auf die Strasse gebracht werden.

Winter 2009 - 2010

Im Moment wird an der roten der Motor instandgesetzt. Nach dem vermutlichen Totalschaden wurden wie es aussieht die Kolben mit einem Hammer ausgebaut und zertrümmert. Dabei wurde das Gabelpleuel stark verbogen. Hier sind einige Arbeiten nötig , da auch die Lagerung  komplett erneuert werden muss. Aber es geht voran....

Ich nehme an, dass das "alte rostige Ding" im Frühsommer zum laufen beginnt und die ersten Töne von sich gibt

bis dahin gibt's noch etwas ölige Hände

Hier geht es zur “Roten mit der Patina”

Noch einige Bilder der schwarzen Triumph BDG 125 H 

Schaltplan Triumph 125 BDG H

Triumph Werbung und Prospekte aus der "Guten Alten Zeit

 Wie schön zu zweit im Wald mit der Triumph

Triumph Cornet ein "starkes Gerät"

Die Triumph Fahrradwerke in der Gründerzeit  - Nürnberg und Coventry

Ohne Worte..