Victoria KR 25 Aero

      250 ccm - 8 PS - Baujahr 1950

Wie es  oft so geht, kommt man zu seinem "Glück"durch das zutun anderer. 

Bei mir war mein Sohn der "Übeltäter" , als er mir im Dezember 2000 mein Weihnachtsgeschenk überbrachte.

 Ich war total überrascht, da ich überhaupt keine Vorahnung hatte was da wohl kommen würde. Natürlich, war schon ein gewisses  Interesse an alten Motorrädern vorhanden,  weil mein Bruder schon seit langer Zeit eine alte  Victoria KR 6 Bergmeister Bj. 1932 sein Eigen nannte.

Dass ich aber selbst einmal so ein Fahrzeug fahren , oder sogar besitzen sollte, konnte ich mir nicht  vorstellen.  Als  ich dann im Jahre  1999 beim   Jahrestreffen der Victoria Interessengemeinschaft  bei meinem Bruder, als Helfer tätig war steigerte  sich das ganze Interesse etwas . 

Vermutlich hat mein Sohn das bemerkt und  ging auf die Suche nach einer alten Victoria . 

Diese war dann das besagte Weihnachtsgeschenk , -                      

 -eine total zerlegte Victoria KR  25

Victoria KR 25   Restauration

Mein erstes "Projekt ", war  dann  auch diese Victoria  KR25 Aero  Baujahr 1950   

Die KR 25 war fast komplett, allerdings total zerlegt und wurde dann bis zum Herbst 2001 fertiggestellt.

Es war einiges an Arbeit und Zeit notwendig  um das Motorrad in einen vernünftigen Zustand zu bringen. Da das Fahrzeug vom Tag der Zulassung am 30.6.1950  bis zur Stillegung am 28.8.1958 nicht zu sehr " gemartert "wurde waren große Teileinvestitionen zum Glück nicht notwendig.

Die gesamte Nutzungszeit war nur gut acht Jahre - .

 Das Motorrad stand dann nach der Stillegung mehr als 40 Jahre, an einem scheinbar gut geeigneten trockenen Platz.  

Wie ich herausfinden konnte , war die KR 25  einzig auf einen  Besitzer , aus einem Ort ganz in meiner Nachbarschaft zugelassen.

Im Originalbrief, konnte ich das damals ausgegebene Kennzeichen feststellen. Da wir in Bayern zu Hause sind und hier nach dem Krieg die Amerikaner das "Sagen" hatten musste das Kennzeichen mit AB( Amerikanische Besatzungszone) beginnen.

 Das gesamte Kennzeichen lautete AB 558-100.

Der Besitzer war ein Friseurmeister  aus der Nähe von Bamberg

Ich nehme an , dass dieser Friseur, wie damals üblich, auch " Hausbesuche " machte und dazu das Motorrad benutzte.  

In den Papieren ist auch der Betrieb mit Beiwagen möglich. Am Motorrad konnte ich allerdings nicht  feststellen , dass ein Beiwagen angebaut war.

Mit  der Motorleistung von 8 PS, ging vermutlich in unserem bergigen Gelände nicht mehr so viel. Aber die Strassen von damals waren sowieso nicht zum schnell fahren gebaut.

Wenn doch, hielten das nur die ganz " harten", ( Mensch  & Maschine ) auf Dauer durch. Der Friseur jedenfalls, hat das Motorrad nicht kaputt gemacht und war vermutlich froh, einen fahrbaren Untersatz zu haben . 

 Besser langsam gefahren - als schnell gelaufen, sagte man sich damals.

Nun zur Restaurierung

Zeit : Dezember 2000  bis September 2001

Es wurde natürlich alles neu gelagert und überholt.

  Die Lackierung musste komplett erneuert werden.

  Die Räder bekamen neue Speichen usw.

Das Problem war , dass das zerlegen andere für mich erledigt hatten , so dass etwas mehr nachgedacht  werden musste , was wo und wie -  hin  kommt.

 Aber nach einiger Zeit ging es besser und man sah  erste Erfolge, was natürlich ein weiterer Ansporn zu weiterem Einsatz war.

Es musste nur noch die TÜV Prüfung durchgeführt werden. Dann waren die ersten Probefahrten fällig. Nach dem "Einfahren" des Motors waren die ersten Fahrten durch die Fränkische Schweiz und damit die ersten richtig schönenStunden mit der KR 25 eine Riesenfreude..

Im allseits bekanntem Motorradfahrertreff " Kathi Bräu " Heckenhof, konnte man mit fachkundigen Kollegen neuerer Baujahre fachsimpeln.

Von nun an war der Oldtimer Virus in mir und es machte riesig Spaß mit der  etwas- langsamen ,aber gutaussehenden und seltenen  "alten  Dame" zu fahren.

Victoria KR 25 Ausfahrten

Im Herbst 2004 war dann der erste größere  "Auftritt” bei einem Urlaub in Niederbayern und im Bayr. Wald angesagt. Da Österreich nicht allzu weit entfernt lag,  führten auch  einige Ausfahrten  in die Alpenrepublik.

 Das Wetter war Super - und  die KR 25 lief dank der altbewährten Technik total  problemlos.

Mein Weg führte mich auch nach Mattighofen, wo wir beide

 ( KR25 und ich ) mal bei KTM vorbeischauten.

 Am KTM Entwicklungszentrum machte ich Rast und zeigte meine alte Technik mal  so zur "Weiterbildung" für Kinigadner und Co.

Es war auf jeden Fall ein schöner Tag, mit vielen tollen Momenten

Mittlerweile hat das Maschinchen schon fast 6000 km problemlos hinter sich gebracht.

Die alljährlichen Treffen der Victoria IG wurden

  seitdem fast alle mit sehr viel Freude und Spaß besucht

. Es ist immer wieder ein großartiges Erlebnis als 

 verhältnismäßig "Neuer" die alten Freunde zu treffen . 

  Mit dabei sind natürlich fast immer meine besten " Fans"  

 - meine Enkelkinder.

Inzwischen  wurde auch wieder ein Soziussitz angebaut . 

 Das war unbedingt notwendig, um die " Fans" zu den

  Ausfahrten und zum Oldtimertreffen mitnehmen zu können.

Auf jeden Fall, macht es allen immer riesig Freude und 

  Spaß dabei zu sein und die strahlenden Augen der 

 Kleinen zu sehen.